-宝马x7改装座椅「宝马x7升级头等舱座椅还原经典火山红」

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宝马x7改装座椅「宝马x7升级头等舱座椅还原经典火山红」

宝马X7拥有高度精准的转向和澎拜的动力,是集操控性、灵活性和舒适性于一身的大型SUV车型,诠释了什么叫做BMW。

但是再好的车也满足不了所有人,这也正常,“一百个人眼里有一百个哈姆雷特”。

其实市场上很大部分SUV车型的中排空间都不舒服,包括宝马X7,这不是个人评价,很多X7车主都有这种感受,但好在X7的空间很大,有很多可塑性,如果觉得车要用很多年的,可以考虑升级一下中排航空座椅,因为既然是陪伴自己多年的座驾,再投资一点儿去车上增强舒适性,其实是值得的投资,而且也没有“风险”。

今天要给大家介绍的案例是简单的无损安装套件,过度的改装需要把原车的塑料板切割或者把一些有幅度的铁块砸平,这对一些车主来说是相当难受的,谁也不想自己的爱车被劈坏,咱们今天说的这套案例非常简单,不需要破坏原车配件和线路,(可以随时做还原)直接把固定在中排座椅的螺丝扭下来,然后把中排座椅搬下来后替换上新的头等舱座椅去就行了,固定方法也原车座椅固定方法一样,对原车的螺丝孔位上螺丝即可。

颜色做的是经典的“火山红”,也可以做车主现9车的原来色或者按照车主要求做其他颜色都可以。

座椅靠背可以调节向后打的(原车中排靠背是90°左右的直角,这也是SUV座椅不舒服的最大原因,想躺下的时候躺不了,空间再大都白搭)。

另外座椅还带有电动腿托功能,两个座椅都有独立安全带,而且都经过正规的安全认证也都有3C安全证明,是可以放心使用的。

座椅可用功能为:通风功能、加热功能、按摩功能、USB充电功能、电动前后滑行功能、靠背调节功能和电动腿托功能。

现在好改好装、好舒服好还原,才是大部分车主的需求。

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意大利java/佳沃自行车2015年新款show/火山-30s 速联x7气叉

你好,很高兴为你解答:
作为一个JAVA迷,我持观望态度看这款车,的确也如多说人所说,这车性价比高的不像话,X7后拨,浩盟前盘,最令人难以接受的是黑色的前叉管,火山的架子中规中矩,整体性价比的确很高,价格也不错,如果在这个价格内选择的话,我更推荐你用比较传统的 神剑低配版,性能上稍微差一些,但是架子用的是和神剑中高端一样的架子,买车久了以后你会考虑升级,如果是火山你会感觉没有升级的必要,神剑则有一定的升级空间,如果非常喜欢火山这款车可以考虑入手,性价比的确不错,如果有会员或者熟人,会更便宜一些。
望采纳,给别人快乐就是自己快乐。

大家怎么评价java火山2.0这辆山地车?

速联GX套间,中套在4000左右。火山2.0整车貌似不到三千,挑战7价格在四千出头。也就是说火山整车都不如人家套间贵。能用DX套间的车子怎么着也要上万了,所以说火山的配置绝对没有挑7高。他只是用了GX套间的部分零件来提升自己的逼格。就像是华晨宝马和进口宝马的区别 甚至是众泰和保时捷的区别。看配置要看全 要看套间,不要只看他的前拨后拨。

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